Modstrøm Åbent Køletårn

Varmt vand sprøjtes ned fra toppen af tårnet, og luft strømmer opad fra bunden af tårnet. De to kommer i omvendt kontakt, hvilket forbedrer varmevekslingseffektiviteten. Kølevandet er direkte udsat for luften, og noget af vandet fordamper og tager varmen væk. Samtidig optager luften varme og ledes ud af tårnet.

● Høj køleeffektivitet:

vand- og luftstrøm i modstrøm, hvilket gør varmevekslingsprocessen mere tilstrækkelig, kan generere en stor vandtemperaturforskel, have bedre køleeffekt og er mere effektive end krydsstrømskøletårne;

● Lille fodaftryk:

Strukturen er relativt kompakt, og når den samme mængde vand behandles, er fodaftrykket mindre end krydsstrømskøletårnets, og er velegnet til steder med begrænset plads;

● Stærk tilpasningsevne:

det kan tilpasse sig forskellige sted og miljøforhold og kan opfylde forskellige kølebehov ved at justere køletårnets model, mængde og layout;

● Nem vedligeholdelse:

Nogle modstrømskøletårne er designet med nem adgang og strukturer og kan nemt komme ind og repareres fra alle sider af tårnet, hvilket gør det muligt for vedligeholdelsespersonale nemt at nå forskellige komponenter til inspektion, reparation og udskiftning.

Valg af modstrøms åbent køletårn:

Bestem tårnkroppens størrelse og materiale baseret på kølebelastning, omgivende våd pæretemperatur og vandkvalitet.

Tårnkroppen, vasken, beslaget, luftkanalen og andre komponenter er lavet af stål. Stålkøletårnet har høj mekanisk styrke, god stabilitet, jordskælvsmodstand og tyfonmodstand;

Den relativt lukkede struktur kan blokere for direkte sollys og forhindre alger i at vokse. Tårntoppen har tilstrækkelig vedligeholdelsesplatform, hvilket gør det nemt at justere og udskifte udstødningssystemkomponenter. Køletårnet er praktisk at flytte og skille ad.

Udstødningssystem:

Den varme luft, der udveksles af køletårnet, udledes gennem udstødningssystemet. Lufttromlen og beslaget er lavet af varmgalvaniseret stål. Lufttromlen er lavet af 3 mm tyk varmgalvaniseret stålring. Bladene er lavet af flyvingeformet hult aluminiumslegeringsmateriale. Motoren og akselhjulsremmen er udvendigt monteret. Motoren er helt lukket og vandtæt. Da tårnkroppen og luftkanalen begge er stålpladestrukturer, kan stabiliteten effektivt forbedre luftstrømmens effektivitet og kontrollere støj og kan også designes til at ændre udstødningsretningen.

Vandbrusesystem:

Et højeffektivt vandbrusesystem er en vigtig garanti for køleeffektivitet. Der anvendes fuldrørstrykvand, og en gummiring er forbundet mellem dysen og vandrøret for nem adskillelse. Vandbruserøret er lavet af varmgalvaniseret stål og hård PVC, og mundstykket er ABS, hvilket gør, at hele sprøjterørsgruppen har en stærk korrosionsbestandighed.

Tårnkroppens struktur:

Tårnkroppen er alt lavet af 2 mm tykke aluminium-galvaniserede stålplader, fabriksautomatisk udstansning, foldekanter uden svejsesamling, forstærkningssøjler er lavet af varmzinkformet stål for at opnå den bedste mekaniske styrke, hvilket er den mest solide strukturelle metode til køletårne. Sømmene mellem pladerne er lavet af vandtætte limstrimler for at sikre, at de ikke er nemme at lække, når de bruges for evigt.

Varmeafledningsfyldstof:

højeffektivt polyvinylchlorid (PVC) materiale, tyndfilm skrå bølgeinterleaving type, det meste varme fordampes af vandfilm, har højere varmeafledningseffektivitet, har flammehæmmende ydeevne, der opfylder B1-standarder, og det overordnede specifikationslayout er mere rimeligt, hvilket øger kontakttiden mellem luft og vand og har bedre effekt. Fyldstoffet kan rengøres aftageligt, hvilket gør det mere bekvemt at vedligeholde.

Koldtvandsbeholder:

Bundvasken designet med et skrå design reducerer løbevægten og undgår dannelse af stillestående vandområder, som kan få alger til at vokse. En nedsænket fordybning er dannet ved bundpladens laveste punkt. Udsparingens bund er udstyret med et L-formet spildevandsudløb. Vasken er forsynet med et varmzinkkanalstål med bundbeslag, som er bekvemt for gaffeltrucks at flytte og reducerer brugernes omkostninger ved at etablere et fundamentbeslag. Tyngdepunktet er mere koncentreret om bundpladen og driften er mere stabil. Standardkonfigurationen er aluminium-galvaniseret.